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Chef de projet parcs et raccordements

Application de gestion des autorisations de voirie et d'accès sur mesure

Obtenir chaque autorisation avant la date du chantier et anticiper les délais d'instruction

YoungData développe votre application de gestion des autorisations de voirie et d'accès, construite sur vos chantiers : permission de voirie, arrêté de circulation, déclaration de projet de travaux et déclaration d'intention de commencement de travaux (DT-DICT), convention de passage. Les pièces nécessaires découlent du chantier et de la commune, les délais d'instruction sont anticipés sur l'historique, et un chantier dont une pièce manque est signalé avant sa date de démarrage. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.

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Quatre briques Microsoft au service des autorisations de chantier

Power Apps porte les demandes et les pièces par chantier ; Power Automate relance les collectivités et alerte sur les pièces manquantes ; Power BI suit les délais d'instruction par commune ; Copilot répond sur un chantier ou une commune.

Virginie ROLLAND

L'accompagnement de YoungData nous a permis de cadrer nos besoins au-delà de ce qu'on imaginait possible, tout en faisant monter nos équipes en compétence.

Virginie ROLLAND
Virginie ROLLAND
Responsable de la conduite du changement
Appart'City
Lire le cas client
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Déduire les pièces du chantier et anticiper les délais d'instruction par commune

Quatre effets constatés chez les exploitants dont YoungData a construit le suivi des autorisations de chantier.

La liste des pièces à demander se déduit de la commune, de la nature des travaux et de l'emprise sur la chaussée

Les pièces nécessaires découlent du chantier

Selon la commune, la nature des travaux, l'emprise sur la chaussée et les parcelles traversées. La liste n'est plus reconstituée de mémoire par le chargé d'affaires, et elle s'enrichit à chaque chantier.

Le délai habituel de chaque commune recule la date d'envoi de la demande et déclenche la relance avant l'échéance

Le délai d'instruction est anticipé

Chaque type d'autorisation porte son délai habituel par commune, mesuré sur l'historique. La demande part assez tôt pour que le chantier tienne sa date, et la relance part avant l'échéance.

La pièce qui manque encore remonte trois semaines avant le démarrage, quand l'équipe et l'engin sont encore replaçables

La pièce manquante est signalée avant la date

Un chantier planifié dont l'arrêté, la DICT ou la convention de passage manque encore remonte au planificateur trois semaines avant, pas le matin du démarrage devant une équipe et un engin immobilisés.

La carte du territoire montre les communes où l'instruction est longue et celles qui demandent des pièces supplémentaires

Les délais par commune deviennent connus

On sait où les instructions sont longues et quelles collectivités demandent des pièces supplémentaires. La planification en tient compte au lieu de les découvrir chantier après chantier.

150 projets livrés. En voici cinq.

Une méthode claire, validée avant la moindre ligne de code

Vous savez ce que vous obtenez, pour quel budget et dans quel délai, avant que le développement commence.

Échanger avec notre équipe
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01

Appel de découverte

Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.

02

Maquettage et logigramme

Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.

03

Chiffrage et estimation du délai

Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.

04

Phase de développement

Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.

Pourquoi YoungData sur les autorisations de chantier

YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour la préparation des chantiers dans l'énergie et les réseaux : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.

L'autorisation manquante est la première cause de report. Elle coûte une journée d'équipe et une reprogrammation, pour un oubli de quelques minutes trois semaines plus tôt.

Le délai d'instruction se mesure, il ne s'estime pas. L'historique par commune donne une prévision plus juste que la règle générale affichée par les textes.

Les arrêtés et les récépissés reçus sont lus. Un modèle Azure AI Foundry lit les arrêtés, récépissés de DICT et courriers reçus par mail, en extrait les dates de validité et les prescriptions, et les rattache au chantier concerné.

Ce cas d'usage relève du chef de projet parcs et raccordements et complète les autres chantiers du secteur énergie. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.

Des membres de l'équipe YoungData discutent autour d'une table ronde pendant le séminaire de septembre 2026.
Les mots d’un expert Microsoft Power Platform
Un chantier reporté faute d'arrêté de circulation coûte une journée d'équipe, un engin immobilisé et une explication au riverain.
Elian Quesnel
Elian Quesnel
CEO YoungData

Vos questions sur les autorisations de chantier

La liste des pièces est-elle paramétrable ?

Oui, par type de travaux, par commune, par nature d'emprise et par type de parcelle traversée. Cette liste se constitue au fil des chantiers, avec les pièces supplémentaires demandées par telle collectivité, et elle devient une base de connaissance précieuse pour les nouveaux chargés d'affaires, qui ne repartent plus de la mémoire de leurs collègues.

Peut-on suivre les délais par collectivité ?

Oui : l'historique des instructions donne un délai moyen et un délai maximal par commune et par type de demande, permission de voirie, arrêté de circulation, autorisation d'accès. Cette information change la planification, car les écarts entre collectivités sont considérables sur un même type d'autorisation, et la demande part au bon moment pour chacune.

Les documents obtenus sont-ils accessibles au chantier ?

Oui : arrêté, récépissé de DICT, convention de passage et plans des réseaux sont rattachés au chantier et consultables depuis le téléphone du chef d'équipe, hors réseau compris. C'est utile en cas de contrôle sur place, où présenter l'arrêté immédiatement évite l'arrêt du chantier, et lors de l'ouverture de la fouille, où les plans des réseaux sont sous la main.

Quelle différence entre DT, DICT et arrêté de circulation ?

La déclaration de projet de travaux (DT) est faite par le maître d'ouvrage pour connaître les réseaux enterrés ; la déclaration d'intention de commencement de travaux (DICT) est faite par l'entreprise avant d'ouvrir la tranchée ; l'arrêté de circulation, pris par la collectivité, autorise l'occupation de la chaussée. Vos écrans portent les trois avec leurs dates de validité.

Comment gérer les conventions de passage avec les propriétaires privés ?

Chaque parcelle traversée par un câble ou un accès porte son propriétaire, l'état de la négociation, la convention signée ou la servitude, et l'indemnité prévue ; un chantier ne peut pas être planifié tant qu'une parcelle de son tracé n'est pas couverte. Vos écrans relancent les signatures en attente et conservent la convention.

Que faire quand une autorisation arrive en retard ou avec des prescriptions ?

Le retard est visible avant la date du chantier, ce qui laisse le choix entre relancer la collectivité, décaler le chantier ou en avancer un autre, décision enregistrée avec son motif. Les prescriptions de l'arrêté, horaires, déviation, signalisation, sont rattachées au chantier et transmises au chef d'équipe, qui les retrouve sur son téléphone en cas de contrôle sur place.

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