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Transport & Logistique

Power Platform pour le contrôleur de gestion transport

La marge par tournée se lit le lendemain, pas six semaines après la clôture

La rentabilité par tournée vit dans un Excel de quarante onglets que vous êtes seul à comprendre, carburant et péages arrivent en vrac, la facturation attend les bons de livraison émargés, et la marge du mois se découvre six semaines plus tard. YoungData construit vos tableaux de gestion pour le transport et la logistique : coûts imputés par tournée, PRK calculé, facturation déclenchée par le bon émargé, marge par client lisible.

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Quatre briques Microsoft branchées sur votre TMS et votre comptabilité

La rentabilité par tournée vit dans un Excel de quarante onglets que vous êtes seul à comprendre, carburant et péages arrivent en vrac, la facturation attend les bons de livraison émargés, et la marge du mois se découvre six semaines plus tard. YoungData construit vos tableaux de gestion pour le transport et la logistique : coûts imputés par tournée, PRK calculé, facturation déclenchée par le bon émargé, marge par client lisible.

Virginie ROLLAND

L'accompagnement de YoungData nous a permis de cadrer nos besoins au-delà de ce qu'on imaginait possible, tout en faisant monter nos équipes en compétence.

Virginie ROLLAND
Virginie ROLLAND
Responsable de la conduite du changement
Appart'City
Lire le cas client
Lire le cas client

Calculer la marge par tournée et facturer sans attendre

Quatre effets observés chez les contrôleurs de gestion que YoungData a équipés.

Chaque tournée porte sa marge au-dessus du camion, et celle qui perd de l'argent pointe vers le bas

La marge se lit par tournée et par client, chaque jour

Recette, coût conducteur, carburant, péages et retours à vide sont rapprochés par tournée. Les clients qui font perdre de l'argent se voient, pas se devinent.

Le plein de carburant et le passage au péage se rangent d'eux-mêmes dans la tournée du bon camion

Carburant et péages s'imputent tout seuls

Cartes carburant et relevés télépéage sont rapprochés des tournées par véhicule et par date. Plus de ventilation à la main en fin de mois, et l'indexation gazole s'applique sur des données réelles.

La photo du bon émargé entre d'un côté et la facture au tarif du contrat sort de l'autre

La facture part dès le bon de livraison émargé

Le bon photographié depuis la cabine déclenche la facture, au tarif et à l'avenant du contrat. Le délai de facturation tombe de plusieurs jours à quelques heures.

Le prix de revient kilométrique se lit sur la même tablette chez le contrôleur, l'exploitant et la direction

Le PRK se calcule sans l'Excel de quarante onglets

Le prix de revient kilométrique est calculé sur vos règles, par véhicule et par type de tournée, taux de remplissage compris. Il est partagé avec l'exploitation et la direction, pas seulement compris par vous.

Nos projets dans le secteur du transport et de la logistique

Une méthode claire, validée avant la moindre ligne de code

Vous savez ce que vous obtenez, pour quel budget et dans quel délai, avant que le développement commence.

Échanger avec notre équipe
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01

Appel de découverte

Quarante minutes pour comprendre vos processus, vos circuits de validation et vos irritants. On repart avec le cas d'usage à plus fort impact.

02

Maquettage et logigramme

Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.

03

Chiffrage et estimation du délai

Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.

04

Phase de développement

Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure, et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules ensuite.

Pourquoi YoungData sur votre contrôle de gestion

YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform : plus de 150 projets livrés depuis 2017, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.

Tout est modélisé une fois. Carburant, péages, temps de conduite, retours à vide, frais conducteurs : chaque règle est écrite avec vous, puis calculée automatiquement à chaque tournée.

Le TMS et la comptabilité restent. Vos tableaux prennent les tournées de l'un, les écritures de l'autre, et les bons de livraison photographiés par les conducteurs du responsable exploitation, dans votre tenant Microsoft 365.

Des membres de l'équipe YoungData discutent autour d'une table ronde pendant le séminaire de septembre 2026.
Les mots d’un expert Power Platform
Une marge découverte six semaines après ne se corrige pas, elle se constate. Le PRK calculé chaque jour dit quelles tournées perdent de l'argent pendant qu'on peut encore changer le plan.
Elian Quesnel
Elian Quesnel
CEO YoungData

Vos questions avant de fiabiliser la marge

Trop de variables pour modéliser la rentabilité d'une tournée, non ?

Carburant, péages, temps de conduite, retours à vide, frais conducteurs : c'est justement le travail. Chaque règle est modélisée une fois avec vous, puis appliquée automatiquement à chaque tournée. Vous validez le modèle sur un mois d'historique avant qu'il tourne en production.

Les tableaux sont construits avec Power BI.

Faut-il changer de TMS ou de logiciel comptable ?

Non. Le TMS reste la source des tournées, la comptabilité celle des écritures. YoungData construit la couche entre les deux : l'imputation des coûts, le PRK, la marge par client, la facturation déclenchée par le bon émargé. Les données circulent sans export ni ressaisie.

Le détail côté transport et logistique.

Comment réduire le délai de facturation et le DSO ?

En supprimant l'attente du bon de livraison papier : photographié depuis la cabine, il déclenche la facture le jour même. Les relances de règlement partent ensuite automatiquement selon vos échéances, et l'encours par client se lit chaque semaine. Le DSO se mesure, il ne se subit plus.

Les flux sont portés par Power Automate.

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Le cas d'usage à plus fort impact sur votre site
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