Application de planning des conducteurs sur mesure, avec les demandes d'absence intégrées
Construire le planning de la semaine avec les repos et les amplitudes contrôlés à l'affectation, pas au compteur après coup
YoungData développe votre planning conducteurs, construit sur vos règles d'amplitude, de repos et de qualification : affectation des conducteurs aux tournées avec contrôle des durées de conduite, des repos et des habilitations exigées, consultation du planning depuis le téléphone, demande de congé tracée et validée en ligne. L'exploitant voit qui est disponible et qualifié, le conducteur sait quand il roule, sans le fichier géant du vendredi soir. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Planifier les conducteurs dans les règles et supprimer les appels planning
Quatre effets constatés chez les DRH de transporteurs dont YoungData a construit le planning conducteurs.
L'amplitude et le repos se contrôlent à l'affectation
Durée de conduite journalière et hebdomadaire, repos quotidien et hebdomadaire, amplitude : le planning calcule les compteurs de chaque conducteur à partir des tournées affectées et refuse ou signale l'affectation qui dépasserait la règle, avant le départ.
Le conducteur consulte son planning et ses heures sur son téléphone
Prises de service, tournées, repos et heures du mois se lisent à tout moment, et chaque modification est notifiée avec sa raison. Les appels du dimanche soir à l'exploitant pour connaître la semaine disparaissent.
La demande d'absence est tracée et validée en ligne
Congé, récupération, indisponibilité, rendez-vous médical : la demande part du téléphone, arrive à l'exploitant avec l'impact sur le planning, et la réponse est datée. Plus de demande griffonnée ni oubliée sur un coin de bureau.
Le planning connaît les qualifications de chacun
Permis, FIMO et FCO, ADR, CACES, autorisations de conduite et visites médicales sont lus depuis le dossier conducteur. Une tournée qui exige une qualification ne se propose qu'aux conducteurs qui la détiennent, à jour.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur le planning conducteurs
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour les ressources humaines des transporteurs et des logisticiens : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
La règle se contrôle à l'affectation, pas au compteur. Le règlement européen 561/2006 se modélise une fois, durées de conduite journalière et hebdomadaire, repos, amplitude ; le planning refuse ensuite l'affectation qui le violerait, avant le départ.
Le conducteur doit voir son planning sans appeler. Les appels du dimanche soir et les SMS pour connaître la prise de service du lundi disparaissent dès que le planning est lisible sur le téléphone, avec ses changements notifiés.
Les demandes en texte libre sont comprises. Un modèle Azure AI Foundry lit une demande de congé ou de disponibilité envoyée en message, en extrait les dates et le motif, et crée la demande dans le circuit de validation, ce qui accompagne les conducteurs peu à l'aise avec les formulaires.
Ce cas d'usage relève de la DRH transport et complète les autres chantiers du secteur transport et logistique. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur le planning conducteurs
Comment le planning applique-t-il les règles de temps de conduite et de repos ?
Les règles du règlement européen 561/2006 sont modélisées une fois : neuf heures de conduite par jour, dix deux fois par semaine, cinquante-six heures par semaine et quatre-vingt-dix sur deux semaines, repos quotidien et hebdomadaire, pauses. À chaque affectation, le planning recalcule les compteurs du conducteur et bloque ou signale le dépassement.
Comment gérer les conducteurs en découché et les tournées sur plusieurs jours ?
Une tournée longue distance se planifie sur ses journées successives, avec les repos journaliers réduits ou normaux prévus et le retour au dépôt. Le planning suit les compteurs sur toute la durée, prévoit les indemnités de découcher pour la paie, et affiche au conducteur son itinéraire de la semaine, ce qui évite les allers-retours téléphoniques sur les horaires du lendemain.
Le planning peut-il remplacer le fichier Excel sans SIRH ?
Oui : le planning vit dans votre tenant Microsoft 365, avec la liste des conducteurs, leurs contrats et leurs qualifications, sans système RH préalable. Si un SIRH existe, il fournit les contrats et les absences longues et reçoit les heures ; sinon, le planning tient ces informations lui-même et exporte vers la paie ce dont elle a besoin.
Comment prévenir un conducteur d'un changement de planning ?
Chaque modification qui touche un conducteur, prise de service avancée, tournée changée, repos déplacé, déclenche une notification sur son téléphone avec le détail et la raison, et demande un accusé de lecture pour les changements du lendemain. L'exploitant voit qui a lu, et relance par téléphone uniquement les conducteurs qui n'ont pas accusé réception.
Comment planifier les congés d'été sans dégarnir l'exploitation ?
Les demandes de congé se déposent sur une période ouverte, et le planning affiche pour chaque semaine le nombre de conducteurs disponibles par site et par qualification face à l'activité prévue. L'exploitant arbitre les semaines en tension avec les règles de priorité que vous fixez, ancienneté, roulement, et chaque conducteur reçoit sa réponse datée.
Le planning intègre-t-il les intérimaires et les conducteurs mis à disposition ?
Oui : un intérimaire ou un conducteur mis à disposition est créé avec son agence, sa période de mission et ses qualifications justifiées, et se planifie comme un salarié, avec les mêmes contrôles de temps de conduite. Ses heures sont transmises à l'agence pour la facturation, et sa fiche se désactive à la fin de la mission sans perdre l'historique.
Un planning conducteurs à sortir du fichier géant ?
Quarante minutes pour cadrer votre planning conducteurs, sans engagement.
