Application de gestion des remplacements sur mesure pour vos conducteurs absents
Trouver un remplaçant qualifié à cinq heures du matin en quinze minutes, sans la tournée des SMS
YoungData développe votre circuit de remplacement, construit sur votre planning et vos règles : dès qu'une absence est déclarée, les conducteurs disponibles, qualifiés pour le véhicule et la marchandise, dont les compteurs de repos le permettent, sont sollicités dans l'ordre que vous définissez. Le premier qui accepte est affecté, le planning est mis à jour, le client prévenu si l'heure change, et chaque remplacement est tracé. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Remplacer un conducteur absent en quinze minutes et tracer chaque remplacement
Quatre effets constatés chez les DRH de transporteurs dont YoungData a construit le circuit de remplacement.
Les candidats sont filtrés sur la disponibilité, la qualification et les repos
Seuls les conducteurs sans affectation, détenteurs des qualifications exigées par la tournée et dont les compteurs de conduite et de repos permettent le service sont retenus. Le remplacement ne crée ni infraction ni refus au chargement.
La sollicitation part en cascade, le premier qui accepte est affecté
Les candidats reçoivent la proposition sur leur téléphone dans l'ordre défini, volontaires, équité, proximité, avec un délai de réponse. Le premier qui accepte est affecté, les autres sont informés, et l'exploitant n'a rien composé.
Le planning et le client sont mis à jour en même temps
L'affectation du remplaçant met à jour le planning, ses compteurs et sa paie. Si l'heure de départ ou de livraison change, le client concerné reçoit l'information selon le mode convenu, avant qu'il n'appelle pour demander où est le camion.
Le délai et le coût de chaque remplacement se mesurent
Heure de la déclaration, heure de l'affectation, conducteur retenu, heures supplémentaires ou intérim engagés : chaque remplacement est tracé. Le tableau de bord montre les absences par jour, par site et par motif, et ce qu'elles coûtent.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur les remplacements
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour les ressources humaines des transporteurs et des logisticiens : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
Le bon remplaçant, pas le premier qui répond. Disponible, qualifié pour le véhicule et la marchandise, dans les règles de repos : les trois filtres s'appliquent avant toute sollicitation, sinon le remplacement crée une infraction ou un refus au chargement.
L'ordre de sollicitation est une règle sociale. Volontaires déclarés d'abord, équité de répartition des remplacements, respect des repos : l'ordre se définit avec vous et les représentants du personnel, et il s'applique à l'identique à cinq heures du matin.
Le message d'absence est compris. Un modèle Azure AI Foundry lit le message vocal ou texte du conducteur absent, en extrait le motif et la durée probable, et ouvre la déclaration d'absence, ce qui lance la recherche sans attendre que l'exploitant arrive au dépôt.
Ce cas d'usage relève de la DRH transport et complète les autres chantiers du secteur transport et logistique. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur les remplacements de conducteurs
Comment le circuit sait-il qu'un conducteur peut rouler sans dépasser ses temps de conduite ?
Il lit les compteurs de chaque conducteur, calculés depuis le planning réalisé et, quand elles sont disponibles, les dernières données du tachygraphe : conduite du jour et de la semaine, repos quotidien pris, repos hebdomadaire dû. Il ne propose la tournée qu'aux conducteurs dont les compteurs la permettent en entier, et signale ceux qui pourraient en assurer une partie.
Dans quel ordre les conducteurs sont-ils sollicités ?
Selon des règles que vous définissez et qui s'appliquent à l'identique à chaque fois : conducteurs qui se sont déclarés volontaires pour les remplacements, puis répartition équitable sur le mois, proximité du dépôt, ancienneté. L'ordre appliqué est enregistré pour chaque remplacement, ce qui permet de répondre à une question d'équité avec les faits.
Que se passe-t-il si personne n'accepte le remplacement ?
Après le délai de réponse de la dernière vague, le circuit passe aux solutions de repli définies avec vous : élargir aux conducteurs d'un autre site, solliciter les intérimaires référencés, proposer un affrètement à l'exploitant. Chaque étape est horodatée, et l'exploitant est alerté dès que la recherche interne échoue, avec les options et leur coût.
Comment déclarer une absence à cinq heures du matin ?
Le conducteur déclare son absence depuis son téléphone en deux appuis, motif et durée estimée, ou par un message vocal qui est compris et transformé en déclaration. La recherche de remplaçant démarre immédiatement, sans attendre l'arrivée de l'exploitant, et celui-ci trouve à sa prise de poste une absence traitée ou une recherche en cours.
Le circuit peut-il solliciter des intérimaires ou un sous-traitant en dernier recours ?
Oui : les agences d'intérim référencées reçoivent la demande avec la qualification exigée et l'horaire, et leurs réponses reviennent dans le circuit ; à défaut, la tournée est proposée à l'exploitant pour affrètement. Le coût de chaque solution de repli est enregistré, ce qui permet de comparer sur l'année le coût des absences non couvertes en interne.
Comment réduire les absences de dernière minute à partir des données de remplacement ?
Le tableau de bord montre les absences par jour de la semaine, par site, par motif et par conducteur, et leur coût en remplacements. Les motifs récurrents, les lundis après repos, les tournées que personne ne veut, se lisent sur les chiffres, et les actions décidées, planning, entretiens, primes, se mesurent ensuite sur la même base.
Des remplacements à trouver sans la tournée des SMS ?
Quarante minutes pour cadrer votre circuit de remplacement, sans engagement.
