Application de déclaration d'incident sur mesure, utilisable d'une main depuis la cabine
Apprendre un accrochage ou un presqu'accident dans la minute, avec la photo, pas trois jours après au détour d'un couloir
YoungData développe votre application de déclaration, construite sur vos types d'événements et votre organisation : accrochage, presqu'accident, problème d'arrimage, agression, malaise, déclarés en trois appuis depuis la cabine ou le quai, avec photo, position et description dictée, en fonctionnement hors connexion. Le responsable QHSE et l'exploitation sont notifiés dans la minute, l'événement entre dans le registre avec son analyse des causes, et le conducteur voit la suite donnée. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Déclarer un événement depuis la cabine et le traiter dans la journée
Quatre effets constatés chez les responsables QHSE de transporteurs dont YoungData a construit la déclaration d'incident.
La déclaration tient en trois appuis, photo comprise
Le conducteur choisit le type d'événement, prend la photo et envoie. La position, l'heure, le véhicule et l'identité sont renseignés automatiquement, et une description peut être dictée plutôt que tapée, d'une main, depuis la cabine.
Le QHSE et l'exploitation sont notifiés dans la minute
Dès l'envoi, le responsable QHSE reçoit l'événement avec sa photo et sa position, et l'exploitation est prévenue si la tournée ou le véhicule sont touchés. La décision d'envoyer un dépanneur ou de réaffecter se prend sur des faits.
L'analyse des causes commence le jour même
L'événement ouvre une fiche d'analyse : circonstances, causes probables, témoins, mesures immédiates. Le QHSE la complète avec le conducteur pendant que les faits sont frais, et l'action de prévention décidée est rattachée à l'événement.
Le conducteur voit la suite donnée à sa déclaration
Depuis son téléphone, le conducteur suit le statut de son événement : reçu, analysé, action décidée, clôturé. Ce retour visible entretient la déclaration des presqu'accidents, l'indicateur qui prévient les accidents suivants.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur la déclaration d'incident
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour la sécurité et la conformité des transporteurs et des logisticiens : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
Trois appuis, pas un formulaire. Type d'événement, photo, envoi : le reste, position, heure, véhicule, conducteur, est déjà connu. Une déclaration qui demande plus se fera par téléphone, une semaine plus tard, ou jamais.
La suite donnée fait la déclaration suivante. Un conducteur qui voit son presqu'accident analysé et une action décidée redéclarera ; celui qui n'a aucun retour ne redéclarera pas, et le tableau de bord sécurité perdra son indicateur avancé.
La description dictée est transcrite et classée. Un modèle Azure AI Foundry transcrit le message vocal du conducteur, en extrait le lieu, les circonstances et les tiers impliqués, et propose le type d'événement, ce qui évite de taper au volant ou sur le quai.
Ce cas d'usage relève du responsable QHSE transport et complète les autres chantiers du secteur transport et logistique. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur la déclaration d'incident
Que doit contenir une déclaration de presqu'accident pour être exploitable ?
Le lieu, l'heure, le type de situation, une photo ou une courte description de ce qui a failli arriver, et les circonstances, chargement, météo, manœuvre, tiers. La position, l'heure et le véhicule sont renseignés automatiquement, et la description peut être dictée. Le QHSE complète l'analyse ensuite ; le conducteur n'a pas à qualifier les causes lui-même.
Comment gérer une déclaration faite sans réseau sur la route ?
La déclaration se fait entièrement hors connexion : type d'événement, photo, dictée et position sont enregistrés sur le téléphone avec l'heure réelle, puis envoyés dès que le réseau revient, sans intervention. Le conducteur voit que sa déclaration est en attente d'envoi, et la notification au QHSE part au moment de la synchronisation.
Comment éviter que la déclaration ne soit vécue comme une dénonciation ?
En séparant clairement la déclaration de la sanction : le presqu'accident se déclare pour soi-même et pour les autres, l'analyse cherche les causes et non le coupable, et les statistiques présentées aux équipes portent sur les situations, pas sur les personnes. Le retour visible et l'action décidée montrent que déclarer sert à quelque chose.
Quels événements déclarer au-delà des accidents : agressions, malaises, arrimage ?
Tout ce qui touche la sécurité des personnes et des marchandises : accrochage et accident, presqu'accident, problème d'arrimage ou de chargement, agression ou incivilité, malaise, situation dangereuse sur un site client, défaut de protocole de sécurité au quai. Chaque type a sa liste courte de questions et son destinataire, et la liste évolue avec vos retours.
La déclaration peut-elle alimenter le constat amiable et l'assureur ?
Oui : pour un accrochage, la déclaration guide la prise des photos utiles, dégâts, plaques, position des véhicules, et recueille les coordonnées du tiers. Le dossier généré, avec l'heure, la position et les photos, part vers le gestionnaire de sinistres et l'assureur, ce qui réduit le délai de déclaration et les litiges sur les circonstances.
Comment analyser les causes d'un événement avec la méthode de l'arbre des causes ?
La fiche d'analyse guide le QHSE et le conducteur : faits constatés, puis remontée des causes en chaîne, organisation, matériel, environnement, geste, jusqu'aux causes racines. Chaque cause retenue peut donner une action de prévention, et les arbres des événements similaires se comparent pour repérer la cause commune.
Des incidents à connaître dans la minute ?
Quarante minutes pour cadrer votre application de déclaration, sans engagement.
