Tableau de bord sécurité sur mesure : accidents, presqu'accidents, taux de fréquence et de gravité
Présenter au comité de direction des taux de fréquence du mois en cours, pas des chiffres vieux d'un mois
YoungData développe votre tableau de bord sécurité, construit sur vos déclarations terrain, votre paie et votre registre de formations : accidents avec et sans arrêt, presqu'accidents, taux de fréquence et de gravité calculés sur les heures travaillées, par site et par type d'événement, plans d'action ouverts et conformité des formations obligatoires. Les indicateurs du comité de direction se lisent le jour même, et l'audit se prépare en deux heures. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Calculer les taux de fréquence et de gravité en continu et suivre les plans d'action
Quatre effets constatés chez les responsables QHSE de transporteurs dont YoungData a construit le tableau de bord sécurité.
Les taux se calculent sur les heures réellement travaillées
Les heures des conducteurs, des quais et des intérimaires viennent de la paie et des temps de service, par site et par mois. Le taux de fréquence et le taux de gravité se recalculent chaque jour sur cette base, sans classeur de compilation.
Presqu'accidents et accidents se lisent sur la même échelle
Chaque événement porte son type, son site, son activité et sa gravité. Le ratio entre presqu'accidents déclarés et accidents survenus se lit par site, ce qui distingue les sites qui déclarent des sites qui se taisent.
Chaque plan d'action a un porteur et une date
Les actions issues des accidents, des audits et des presqu'accidents sont suivies avec leur porteur, leur échéance et leur statut. Les actions en retard remontent au comité, et le taux de clôture se lit par site.
L'audit se prépare en deux heures
Les indicateurs, la liste des événements, les analyses de causes et les preuves de formation s'exportent à la date choisie. Le dossier de l'audit client, assureur ou de certification se constitue depuis le tableau de bord, pas depuis les classeurs.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur les indicateurs sécurité
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour la sécurité et la conformité des transporteurs et des logisticiens : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
Les heures travaillées sont la moitié du calcul. Un taux de fréquence calculé sur un effectif théorique ment ; les heures réelles des conducteurs et des quais viennent de la paie et des temps de service, site par site, chaque mois.
Le presqu'accident est l'indicateur avancé. Un site qui remonte peu de presqu'accidents n'est pas un site sûr, c'est un site qui ne déclare pas ; le tableau de bord montre le ratio presqu'accidents sur accidents, et c'est lui qui se pilote.
Les déclarations dictées et les rapports d'enquête sont lus. Un modèle Azure AI Foundry classe les événements décrits en texte libre par type et par cause probable, ce qui rend l'analyse annuelle possible sans recodage manuel de chaque fiche.
Ce cas d'usage relève du responsable QHSE transport et complète les autres chantiers du secteur transport et logistique. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur le tableau de bord sécurité
Quelles heures travaillées prendre en compte pour les conducteurs ?
Les heures de temps de service issues de la paie ou des données du chronotachygraphe, conduite et autres tâches comprises, et non les heures théoriques du contrat. Pour les intérimaires et les sous-traitants présents sur vos sites, les heures déclarées par l'agence ou le prestataire s'ajoutent séparément, ce qui permet un taux global et un taux par statut.
Comment suivre la sécurité des sous-traitants et des intérimaires ?
Leurs événements se déclarent comme ceux des salariés, avec le statut et l'entreprise d'origine, et leurs heures sont collectées auprès des agences et des prestataires chaque mois. Le tableau de bord présente les taux par statut et l'écart entre salariés et externes, ce qui alerte quand un sous-traitant concentre les événements sur un site.
Que présenter au comité de direction chaque mois en matière de sécurité ?
Les taux de fréquence et de gravité du mois et en cumul, comparés à l'objectif et à l'année précédente, les événements marquants avec leur analyse, le ratio presqu'accidents sur accidents par site, l'avancement des plans d'action et la conformité des formations obligatoires. Le tableau de bord génère cette page à date fixe, sans compilation.
Comment comparer la sécurité entre sites de tailles différentes ?
Par les taux rapportés aux heures travaillées plutôt que par le nombre d'événements, et sur des périodes glissantes de douze mois pour lisser l'effet d'un petit effectif. Le tableau de bord signale aussi les sites dont le ratio presqu'accidents sur accidents est anormalement bas, signe d'une sous-déclaration plutôt que d'une bonne sécurité.
Le tableau de bord aide-t-il à préparer le bilan annuel du CSE ?
Oui : les accidents du travail et de trajet, les jours d'arrêt, les taux de fréquence et de gravité par site et par catégorie, ainsi que les actions de prévention menées se compilent sur l'année civile. Le bilan présenté au comité social et économique s'exporte avec ses graphiques et son détail, à jour à la date de la réunion.
Comment relier les presqu'accidents remontés aux actions de prévention ?
Chaque presqu'accident est classé par type de risque et par lieu, et les récurrences déclenchent une action de prévention rattachée aux événements qui l'ont motivée. Le tableau de bord montre ensuite si les événements du même type baissent après l'action, site par site, ce qui mesure l'effet réel de la prévention.
Des indicateurs sécurité à lire le jour même ?
Quarante minutes pour cadrer votre tableau de bord sécurité, sans engagement.
