Application de suivi des tournées et de la chaîne du froid sur mesure
Suivre chaque livraison du chargement à la signature, température comprise
YoungData développe votre application de suivi des tournées, construite pour le téléphone du chauffeur et pour l'exploitation : contrôle de température au chargement, point de livraison validé sur place, relevé à la remise, réserve du client photographiée et signature électronique, le tout hors réseau si la zone l'impose. La preuve de la chaîne du froid existe pour chaque livraison, sans classeur ni disque papier, et un retard se voit pendant la tournée. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Prouver la chaîne du froid et traiter les litiges de livraison le jour même
Quatre effets constatés chez les industriels agroalimentaires dont YoungData a construit le suivi des tournées.
La preuve de livraison est immédiate
Signature, heure et photo remontent au moment de la remise, même hors réseau. Le litige se traite le jour même, avec les éléments en main.
La température est tracée aux deux bouts
Chargement et remise, avec l'heure réelle. Un écart en cours de route se voit, et la responsabilité s'établit sur des relevés horodatés, courbe de l'enregistreur du camion à côté quand elle existe.
Les réserves clients sont documentées
Une palette abîmée est photographiée sur place, réserve saisie et signée. La discussion avec le client et le transporteur change de nature.
Le retard se voit pendant la tournée
Le point de livraison manquant à midi remonte à midi à l'exploitation. Le client est prévenu avant qu'il appelle, et le rendez-vous de livraison suivant se replanifie.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur le suivi des tournées
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour la distribution des produits alimentaires : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
L'écran du chauffeur doit tenir hors réseau. Une zone blanche ne doit pas interrompre une livraison. Tout fonctionne hors ligne et se synchronise ensuite, horodatages réels compris.
La preuve vaut par son horodatage. Une température saisie le soir au dépôt ne prouve rien. Le relevé se fait à la remise, avec l'heure réelle, et la courbe de l'enregistreur du camion se lit à côté quand il existe.
Le TMS garde sa place. L'optimisation des tournées reste son métier ; vos écrans apportent l'exécution côté chauffeur, les preuves de livraison et les relevés de température, la tournée planifiée d'un côté, la tournée réalisée de l'autre.
Ce cas d'usage relève du responsable supply chain et complète les autres chantiers du secteur agroalimentaire. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur le suivi des tournées
Vos écrans remplacent-ils notre TMS ?
Non sur l'optimisation des tournées, qui reste le métier du TMS. Ils apportent l'exécution côté chauffeur, les preuves de livraison et les relevés de température, souvent absents ou peu exploitables dans un TMS. Les deux se complètent : la tournée planifiée d'un côté, la tournée réalisée de l'autre.
Le suivi fonctionne-t-il avec des chauffeurs affrétés ?
Oui, par un accès limité à leur tournée du jour, sans licence Microsoft nommée ni création de compte. C'est un cas fréquent, il se paramètre au démarrage selon la part d'affrètement de votre flotte. Les preuves de livraison des affrétés reviennent au même endroit que celles de vos chauffeurs.
Peut-on récupérer les enregistreurs de température du camion ?
Oui quand le boîtier expose ses données. Le relevé du chauffeur reste utile à la remise, car il documente la température au moment précis du transfert de responsabilité, ce que la courbe du camion ne dit pas. Les deux sources se lisent ensemble dans le même dossier de livraison.
Que voit le chauffeur sur son téléphone pendant la tournée ?
Sa tournée du jour dans l'ordre, avec pour chaque point de livraison l'adresse, le contact, les palettes attendues et les consignes du client. À l'arrivée, il valide la livraison, relève la température, photographie une éventuelle réserve et fait signer sur l'écran. Trois appuis par livraison, gants compris, et rien ne se perd si le réseau tombe.
Comment prouver la chaîne du froid en cas de litige ?
Par le dossier de livraison : température au chargement, heure de départ, température relevée à la remise avec l'heure réelle, courbe de l'enregistreur du camion quand il existe, photo et signature du client. Ce dossier se retrouve en une recherche par commande ou par date, et c'est lui qui tranche la discussion avec l'enseigne ou le transporteur.
Le suivi de tournée alimente-t-il le traitement des litiges transport ?
Oui, c'est sa deuxième utilité : quand une enseigne émet une pénalité pour retard, palette abîmée ou rupture de température, les preuves de la livraison concernée sont déjà rattachées à la commande. Le dossier de contestation se constitue en minutes, comme le décrit le guide sur les litiges transport et pénalités logistiques.
Des tournées à documenter ?
Quarante minutes pour cadrer votre suivi des livraisons, sans engagement.
