Alertes d'échéances réglementaires sur mesure : contrôle technique, mines, tachygraphe
Ne plus découvrir un contrôle technique dépassé le matin où le camion doit partir
YoungData développe votre circuit d'alertes d'échéances, construit sur le registre de votre parc : contrôle technique, visite aux mines, étalonnage du tachygraphe tous les deux ans, limiteur de vitesse, hayon élévateur, extincteurs et équipements ADR, chacun avec sa périodicité. L'alerte part à J-60, J-30 et J-7 vers le responsable de parc et l'exploitation, le rendez-vous atelier est proposé dans un creux d'activité, et le véhicule non conforme est signalé au planning. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Anticiper chaque échéance réglementaire et caler le passage en atelier
Quatre effets constatés chez les responsables de parc dont YoungData a construit le circuit d'alertes d'échéances.
Chaque échéance a sa périodicité et son alerte
Contrôle technique annuel, étalonnage du tachygraphe tous les deux ans, vérification du hayon tous les six mois, extincteurs, équipements ADR : chaque obligation est attachée au véhicule ou à l'équipement, avec sa périodicité et ses seuils d'alerte.
Le rendez-vous se propose dans un creux d'activité
À J-60, le circuit lit le planning d'exploitation, propose un créneau où le véhicule n'est pas affecté et regroupe les échéances proches. Le passage se planifie au lieu d'être subi la veille de la date limite.
Le véhicule non conforme est signalé au planning
Un véhicule dont l'échéance est dépassée ou tombe dans la semaine apparaît en alerte dans le planning des tournées. L'exploitant le voit avant d'affecter, et le conducteur n'apprend plus au départ que son camion ne peut pas rouler.
La preuve de passage est rattachée au véhicule
Le procès-verbal du contrôle, le certificat d'étalonnage ou l'attestation de vérification sont déposés sur la fiche du véhicule, la prochaine échéance se recalcule, et l'état de conformité du parc se lit en un écran, prêt pour un audit.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur les échéances réglementaires
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour la gestion de parc des transporteurs et des logisticiens : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
L'alerte ne suffit pas, il faut le créneau. Un rappel à J-30 qui n'est suivi d'aucun rendez-vous finit comme la ligne surlignée du classeur ; le circuit propose la date d'atelier et la réserve dans le planning d'exploitation.
Le registre des équipements précède les alertes. Hayon, tachygraphe, limiteur, citerne, groupe froid : chaque véhicule porte ses propres équipements soumis à échéance, et c'est cet inventaire, fait une fois, qui rend le circuit complet.
Les procès-verbaux de contrôle sont lus. Un modèle Azure AI Foundry extrait des procès-verbaux PDF du contrôle technique et des certificats d'étalonnage la date, le résultat et la prochaine échéance, ce qui met le registre à jour sans ressaisie.
Ce cas d'usage relève du responsable de parc et complète les autres chantiers du secteur transport et logistique. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur les alertes d'échéances
Quelles sont les échéances réglementaires d'un poids lourd ?
Le contrôle technique périodique, annuel pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, la vérification et l'étalonnage du tachygraphe tous les deux ans, le contrôle du limiteur de vitesse, les vérifications périodiques des équipements de levage comme le hayon, les extincteurs, et pour les véhicules concernés les certificats ADR ou ATP pour le transport sous température dirigée.
Comment le circuit connaît-il les creux d'activité pour proposer un créneau ?
Il lit le planning d'exploitation, affectations des véhicules aux tournées et journées sans affectation, ainsi que le calendrier de l'atelier. À partir de J-60, il propose au responsable de parc les premières journées où le véhicule est libre et l'atelier disponible, regroupe les échéances qui tombent à moins de trente jours d'écart, et réserve le créneau validé.
Que se passe-t-il si l'échéance est dépassée malgré les alertes ?
Le véhicule passe en statut non conforme : il est signalé en rouge dans le planning des tournées, le responsable de parc et le directeur d'exploitation reçoivent une alerte, et le dépassement est journalisé avec sa durée. Selon votre règle, l'affectation du véhicule peut être bloquée jusqu'au dépôt de la preuve de passage.
Comment gérer les échéances des semi-remorques et des équipements embarqués ?
Chaque remorque, citerne, groupe froid, hayon ou grue auxiliaire est enregistré comme un matériel à part entière, avec ses propres obligations et périodicités, et rattaché ou non à un tracteur. Les alertes suivent le matériel, pas l'attelage du jour, ce qui évite l'oubli classique de la remorque attelée à un autre tracteur chaque semaine.
Le circuit peut-il prendre le rendez-vous chez le centre de contrôle ?
Il prépare la demande : véhicule, type de contrôle, créneaux souhaités, et l'envoie par mail au centre ou au garage partenaire avec la liste des documents à présenter. La confirmation reçue met à jour le rendez-vous, et pour les centres qui proposent une prise de rendez-vous en ligne, le lien pré-rempli est joint à l'alerte.
Comment prouver la conformité du parc lors d'un audit client ou assureur ?
L'écran de conformité montre, pour chaque véhicule et chaque obligation, la dernière date de passage, la preuve déposée et la prochaine échéance, avec un historique des dépassements éventuels. Un export à la date de l'audit reproduit cet état, et l'auditeur retrouve chaque procès-verbal en un clic depuis la fiche du véhicule.
Des échéances réglementaires à ne plus jamais dépasser ?
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