Application d'affectation des tournées et de suivi en temps réel sur mesure
Voir où en est chaque tournée sans passer un appel et réaffecter avant que le client s'en aperçoive
YoungData développe votre application d'affectation des tournées et de suivi en temps réel, construite sur votre plan de transport et votre télématique : affectation du conducteur et du véhicule avec contrôle des disponibilités et des temps de conduite restants, avancement des points de livraison en direct depuis le téléphone du conducteur, et alerte dès qu'une tournée décroche. Les appels de contrôle disparaissent, et l'exploitant réaffecte avant que le client s'en aperçoive. Mise en production en deux à quatre semaines, dans votre tenant Microsoft 365.
Affecter en tenant compte des disponibilités et suivre la journée sans appel de contrôle
Quatre effets constatés dans les exploitations dont YoungData a construit l'affectation et le suivi des tournées.
L'affectation contrôle ce que l'exploitant vérifiait de tête
Disponibilité du conducteur et du véhicule, validité des documents, temps de conduite restant pour la journée et la semaine : tout s'affiche au moment d'affecter. Une tournée qui ne tient pas est signalée avant validation.
Le point de livraison remonte au moment de la remise
Arrivée, remise, départ, en un appui sur le téléphone du conducteur, avec la preuve de livraison photographiée ou signée. L'exploitation sait où en est chaque tournée sans passer un appel.
La tournée qui décroche est signalée avant l'appel du client
Au-delà du seuil d'écart que vous fixez, l'exploitant reçoit l'alerte avec le point concerné et les livraisons menacées ; il prévient les clients ou réaffecte les points restants à un conducteur disponible.
La journée se lit sur un seul écran
Tournées en cours, avancement, retards, réaffectations et taux de service du jour, sur l'écran de l'exploitant, sans ouvrir trois fenêtres. Le temps libéré par les appels de contrôle se reporte sur les vrais problèmes.
Appel de découverte
Quarante minutes pour comprendre votre processus actuel et ses irritants. On repart avec le périmètre à plus fort impact.
Maquettage et logigramme
Écrans et règles de gestion formalisés, testés avec vos équipes. Vous validez une maquette cliquable avant tout développement.
Chiffrage et estimation du délai
Périmètre, budget et date de livraison fermes. Pas de régie ouverte, pas de rallonge découverte en cours de route.
Phase de développement
Développement dans votre tenant Microsoft 365, par lots de deux semaines. Vos équipes testent au fur et à mesure et sont formées pour faire évoluer leurs écrans seules.
Pourquoi YoungData sur l'affectation et le suivi des tournées
YoungData est une agence qui développe des applications sur mesure sur Microsoft Power Platform pour les exploitations transport : plus de 150 projets livrés depuis 2017, plus de 150 clients accompagnés, partenaire Microsoft, certifiée Qualiopi.
L'exploitant doit tout voir sur un seul écran. Des écrans qui obligent à ouvrir trois fenêtres pendant un coup de feu ne seront pas utilisés ; c'est le premier critère de conception.
Le conducteur ne doit rien saisir de plus qu'aujourd'hui. Les remontées viennent de gestes qu'il fait déjà, arrivée, remise, départ ; sinon les données seront fausses.
La preuve de livraison est lue. Un modèle Azure AI Foundry lit le bon de livraison ou la lettre de voiture photographiés, signature, heure, réserves, et les rattache au point de livraison, disponibles pour le client et la facturation dans la minute.
Ce cas d'usage relève du responsable d'exploitation et complète les autres chantiers du secteur transport et logistique. Parmi les clients de YoungData : Bouygues Construction, La Poste, McCain, Compass Group, Royal Canin.
Vos questions sur l'affectation et le suivi des tournées
Comment l'affectation tient-elle compte des temps de conduite restants ?
Au moment d'affecter, l'exploitant voit pour chaque conducteur le temps de conduite journalier et hebdomadaire déjà consommé, le repos restant et la validité de ses documents, lus dans votre logiciel d'analyse tachygraphique et votre registre du personnel ; un conducteur qui ne peut pas tenir la tournée est signalé avant la validation. L'affectation cesse de créer des infractions.
Que se passe-t-il quand une tournée décroche de son horaire ?
Dès que l'écart entre l'heure prévue et l'heure réelle d'un point dépasse le seuil que vous fixez, quinze ou trente minutes, l'exploitant reçoit une alerte avec la tournée, le point concerné et les livraisons suivantes menacées ; il prévient les clients ou réaffecte une partie des points. Une tournée qui rattrape son retard sort de l'alerte sans intervention.
Comment sont gérées la preuve de livraison et les réserves ?
À la remise, le conducteur fait signer sur son téléphone ou photographie le bon de livraison ou la lettre de voiture ; l'heure, la signature, les réserves et les photos sont rattachées au point et disponibles pour le client et la facturation dans la minute. Une réserve émise à la livraison ouvre un dossier de litige avec les photos déjà en place.
Comment réaffecter une tournée en cours de journée ?
L'exploitant sélectionne les points restants d'une tournée en difficulté et les bascule vers un conducteur disponible à proximité, dont le temps de conduite restant et le véhicule conviennent ; le conducteur reçoit les points sur son téléphone, le client la nouvelle heure d'arrivée. La réaffectation est tracée avec son motif, ce qui alimente l'analyse des causes.
Le suivi en temps réel fonctionne-t-il sans géolocalisation des véhicules ?
Oui : l'avancement vient des gestes du conducteur, arrivée, remise, départ, saisis en un appui sur son téléphone, et suffit à savoir où en est la tournée point par point. Quand une télématique existe, la position enrichit le suivi ; elle n'est pas un prérequis, et le cadre du suivi des conducteurs est fixé avec vos représentants du personnel.
Comment sont informés les clients de l'heure d'arrivée ?
Le client reçoit, par mail ou SMS, un créneau d'arrivée calculé depuis l'avancement de la tournée, puis une mise à jour si la tournée décroche ; les destinataires et le format sont définis par client, certains veulent l'information, d'autres uniquement les écarts. Le client qui sait à quelle heure le camion arrive n'appelle plus l'exploitation pour le demander.
Une exploitation à suivre sans appels de contrôle ?
Quarante minutes pour cadrer votre affectation et votre suivi des tournées, sans engagement.
